东南亚头部网约车与配送企业 Grab 公司总裁向路透社表示，该公司正押注人工智能，并拓展线上杂货、金融产品等新服务，目标在 2028 年实现利润增至三倍。
Grab 总裁兼首席运营官亚历克斯・亨盖特在公司新加坡总部接受采访时表示，企业已制定未来三年目标：年收入增速超 20%，2028 年息税折旧摊销前利润（EBITDA）较去年水平增至三倍，达到 15 亿美元。
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东南亚网约车行业已从补贴驱动扩张转向追求盈利，企业面临运营成本上涨压力，同时借助 AI 优化超级应用，将网约车、配送与金融服务捆绑变现。
在纳斯达克上市的 Grab 本月初公布 2025 年全年业绩，实现成立 14 年、历经数十亿美元融资后的首次全年净利润。不过，该公司 2026 年营收及调整后 EBITDA 预期不及华尔街预估，导致股价下跌。今年以来其股价跌幅超 15%，同期优步下跌 11%，来福车下跌 31%。
华泰证券本周研报指出，加大对自动驾驶合作与人工智能的投入或拖累盈利，并提示风险包括 “用户渗透改善慢于预期及宏观经济波动”。
亨盖特称，Grab 将通过提升主应用与配送网络效率实现 2028 年目标。用户使用频次已较高，企业可低成本整合出行、外卖、杂货配送等服务。
亨盖特表示，业务覆盖东南亚超 900 座城市的 Grab 正拓展金融服务，依托自身数据能比传统银行更精准地发放贷款。
他补充道，Grab 已在东南亚以外进行 “初步布局”，包括收购美国财富管理平台 Stash。
亨盖特称，Grab 资金 “首要且最优” 用途是再投资东南亚、推动内生增长，同时不排除选择性收购。
他表示，目前暂无二次上市计划，对于媒体报道的与印尼较小竞争对手 GoTo 潜在合并事宜 “暂无最新消息”。
他还提到，Grab 正研发人工智能智能体以提升用户粘性，同时为司机与商家提供自动化助手。
尽管 Grab 与 OpenAI 等基础模型提供商合作，但亨盖特表示，公司更倾向于利用其技术搭建自有智能体，而非直接接入 ChatGPT 等热门聊天机器人。
他表示：“我们认为，依托自身品牌与用户使用频次，我们部署的智能体能为用户提供更优质的服务。”
