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A-在德系车子上找越级感，确实想得太多？比高端干货，用料工艺，乃至动力性能，遮住车标的话，40 万以内的 "BBA" 基本都只能用廉价来形容，至于底盘质感方面，对路人来说这玩意儿是没法体现出越级感的。当然，如果你要的回头率，那买一辆大众 CC 猎装版，确实能用较少的预算赚足回头率，就是国六 b 背景下那台老掉牙的三代 EA888 确实有点倒胃口。
高端国产轿车的话，那就比较好商量了，纯电的比亚迪海豹，买个带 i-TAC 的高配电四驱，动力操控妥妥 40 万 + 的豪车的水平，用料工艺高级干货方面绝对不会让你失望；燃油车的话，领克 03+ 了解一下，国产小钢炮代表作，强大的 2.0T+8AT+AWD 动力系统，底盘方面也非常舍得下本钱。混动的话，等等比亚迪驱逐舰 07 吧。
请指教一下雪铁龙 C5 天逸后悬架怎么样？而且是可变形式横樑试悬架。A-结构上还是法系车惯用的扭力梁非独立后悬架，准确说这种应该是半独立悬架，因为左右车轮毕竟不是整体桥那种硬连接，还是有一定活动余量的。
具体到车子来看，标致雪铁龙对于扭力梁结构还是下了苦功夫的，除了减速带或者较大路坑会比较掉价外，正常走有起伏的铺装路面不会太过暴露减震系统的上限。
本质上，跟设计比较成熟调校比较下功夫的正统五连杆非独立悬架比，这种半独立的结构还是会限制其舒适性和支撑性平衡上限（特别是过弯侧倾的支撑能力）。即，天逸 C5 再怎么精心调校，扭力梁的上限就在那。
坐标广州，20 万出头的预算，从舒适性可靠性方面汉 EV 与别克 E5 怎么选？A-说实话，国产电动车在技术 / 供应链等方面确实更有优势，但是别克 E5 这台车确实价格给的也足够厚道，毕竟已经是个中大型 SUV 的定位了，两台车可靠性应该都没太大问题。汉 EV 胜在整体的性价比和车内用料，而别克 E5 会有更好的驾控品质，包括底盘啊等这种表现会更好。
家里想买台新能源小车接送小孩，看到目前市面上比较多的就是宏光 MINI，请问同类型的车还有值得推荐的么？还是直接就买五菱？A-这类车主要看中续航和价格就可以了，宏光 MINIEV 算是微型信电动车的始作俑者，价格相对比较便宜，如果你觉得续航、价格都合适当然可以买。这个级别目前车型还是挺多的，比如 QQ 冰淇淋、吉利熊猫、长安糯玉米等等吧都可以选择，建议根据自己需求，选择一个合适的续航和价格，再对比一些配置表现就可以了。
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