日前，捷豹路虎公布2022/23财年（2022年4月至2023年3月）以及第四财季（2023年1月至3月）财务数据。
数据显示，公司全财年营收228亿英镑，同比增长25%。其中第四财季同比增长49%，达71亿英镑。盈利表现方面，第四财季捷豹路虎税前盈利（去除特殊项目）3.68亿英镑，因而实现6.5%的财季息税前利润率，以及2.4%的全财年息税前利润率。
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同时，捷豹路虎全财年实现5.21亿英镑自由现金流，公司流动资产达53亿英镑，其中包括38亿英镑现金及15.2亿英镑未提取信贷额度。
图源：捷豹路虎官方
销量表现上，第四财季，捷豹路虎全球批售94649台车辆，同比增长24%；全财年达321362辆，同比增长9%，其中中国市场增长17%。
此外，公司目前仍拥有20万份订单，全新揽胜、全新揽胜运动版及卫士三款车型的需求共计约15.2万份订单，占据全球订单需求的76%。
关于未来，捷豹路虎预计，芯片供应短缺问题将得到进一步改善。公司目标是在下一财年（2023年4月至2024年3月）中提升整体销量，并实现超过6%的息税前利润率。预计该财年投资支出将增至约30亿英镑，自由现金流预计将超过20亿英镑。
电动化方面，五年内，公司将投资150亿英镑用于电气化和数字化转型。此外，捷豹路虎在英国的哈利伍德（Halewood）工厂将成为其首个全电动汽车工厂。
自动驾驶方面，捷豹路虎已于今年2月底在德国、意大利、西班牙开幕三个全新科研中心，以此助力下一代自动驾驶技术研发。加之此前已建有的六座，捷豹路虎的九大全球科研中心将服务于位于英国盖顿的研发制造一体化中心，并向其传输相关数据。
图源：捷豹路虎官方
产品方面，路虎揽胜运动版SV将于本月发布、揽胜首款纯电车型将于今年晚些时候接受预订。官方还透露，三款全新捷豹电动汽车中的第一辆将是四门GT，该车将在英国索利哈尔工厂生产并于明年推出。
此外，公司还与印度塔塔汽车的子公司塔塔科技（Tata Technologies）建立新合作伙伴关系，意欲通过新的云技术加快产品上市时间。
品牌规划方面，就在不久前，捷豹路虎对旗下品牌进行梳理，重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹。原本路虎品牌旗下的三大系列升级成了三个独立品牌。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆介绍称，品牌重塑是捷豹路虎"重塑未来"全球战略下的最新举措。
