【编者按】
未来将至，携手前行。网上车市&智电出行专访间，有幸邀请到哈弗品牌技术总经理吕文斌先生，与我们一同畅谈哈弗品牌的今天与明天。
智电出行：作为哈弗新能源转型的战略车型，哈弗枭龙MAX的产品定位以及设计初衷是什么？
(资料图)
吕文斌：哈弗枭龙MAX定位全能电四驱新能源SUV。作为长城汽车三大尖端技术的智慧结晶，哈弗枭龙MAX只为给用户提供最好的新能源SUV用车体验，是哈弗转型新能源的战略车型，将重新定义新能源SUV价值新标杆。
智电出行：和竞品相比，Hi4技术的核心优势点在哪？
吕文斌：四驱的体验，两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗。全工况效率最优，全场景驾驶无忧。体验向上，技术普惠，更省、更远、更安全。
更省、更远得益于Hi4搭载的混动专用发动机，以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率，强劲动力，更低油耗；智能化加持智能能量管理和智能控制策略，提供全工况效率最优的工作模式匹配方案；
更安全是因为Hi4增加了双电机双轴控制功能，前后轴动力可解耦，加之iTVC智能扭矩矢量控制系统的毫秒级响应，让车辆平稳通过弯道/冰雪/砂石等低附路面。
智电出行：打造新能源产品，哈弗品牌在技术硬实力上的信心和底气来自哪里？
吕文斌：依托森林生态体系，长城汽车正加速新能源、智能化技术布局。
持续加大研发创新投入：2022年长城汽车研发投入121.81亿元，同比增长34.34%。至2025年，长城汽车累计研发投入将达1,000亿元；
专利在华车企第一：2022年，长城汽车专利公开量达6,042份，专利授权量达4,652份，在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1,966份、1,650份，均再创新高。蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军；
长城汽车森林生态赋能：目前，依托森林生态体系，长城汽车正加速新能源、智能化技术布局，持续筑牢技术护城河。
混动方面，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术，通过三大革新打造“天花板”级别的混动技术，同时长城汽车DHT技术迎来首次升级，“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式给用户带来更多选择；
在智能化领域，长城汽车已取得显著成绩，2022年智能化车型渗透率提高至86.17%，搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超2,500万公里，相当于绕地球625圈；
再加上长城汽车在安全、可靠性上多年的技术累积，让哈弗品牌在新能源时代拥有绝对的技术自信；
新能源全面转型：哈弗是全球SUV专家，要做每个时代最好的SUV！带着这样的豪情壮志和战略决心，2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，2030年，正式停售燃油车。
【结语】
疫情结束的首个A级车展，一切似乎恢复到三年前那样，但一切又大不相同了。
首个媒体日，车展共计接待12,000余名中外记者竞相采访报道，两天媒体日共举办151场新闻发布会，那些相隔两岸的信息与面孔终于闯过大洋关卡，我们看到了一个国际化都市本该有的模样。
上海只是轻描淡写地说了一句，拥抱汽车行业新时代，但只有在这条产业链上的若干人等才知道，我们等来的这个「新」有多大不同。
我们提出频次最多的问题是，你要如何拥抱「汽车行业新时代」？
有人的答案是智能化，有人认为能源才是未来，有人坚持驾驶的本质，有人用更新的技术手段抓住我们的眼球。
这1,000个哈姆雷特，没有标准答案，但是如同数万道缤纷的光，从异处来，却通往同一处未来。
