宝马XM(图片|配置|询价)是什么车？和以“X”开头的传统宝马SUV、M系性能车、甚至纯电版iX系车型有关系吗？相信不少朋友都还不太熟悉这款宝马最新推出的“猛兽级”新能源SUV，它是一款更强调个性化的高性能SUV，本期咱们就好好聊聊它。
XM体型十分硕大，车长超5.1米，车宽超2米，车身姿态十分低趴，特别是较窄的车窗线，令其跑味十足。
XM标配23英寸铝合金轮圈，多幅构造像战斧般锋利。
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“眯缝眼”形态日行灯和尾灯遥相呼应，配合开放式的大嘴进气口赋予了XM强烈的前卫和攻击感。
XM粗壮的排气管样式十分有个性，采用双边共四出的竖状结构，看上去十分凶悍。
作为一款华贵的轿跑SUV，XM的细节点缀相当多，例如后车窗上的宝马标。
作为一款新能源高性能SUV，XM应用了宝马最新的中控样式，即一体式悬浮曲面屏，集成了12.3英寸数字仪表和14.9英寸中控屏；这套白/棕双拼内饰颜色十分轻奢典雅，座椅面料上印有很能体现高档气质的菱形格纹。
中控屏内置有宝马最新的iDrive 8车机系统。
车内门把手区域的金属面板则与典雅形成与的反差。
新车配备有宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）携手调制的电动车模拟声浪；带镂空发光罩的宝华韦健音响是顶级宝马车才有的，精致感满满。
真皮档把精致小巧，质感十足，周边按键布局与其他宝马车无异，红色一键启动按钮表明了其性能车身份。
XM轴距长达3105mm，和X7完全一致，但只有五座布局，这点设定个人认为是很明智的，因为这会更有助它宽敞的车内空间转化为乘车尊贵感，而三排七座对于一款高性能SUV来说显然是不伦不类的，不过由于XM这套庞大的的动力系统占据了相当多的引擎舱空间，实际分配给后排的纵向空间并没有那么可观。
XM是宝马于2022年底推出的，目前国内定价230万，是M系列的第二款独立车款，也是首款M混动车型，更是M系列的全新旗舰车型。动力方面是这款车区别于传统M系车型的最大不同，其配备了宝马最新的插电式混动技术，搭载一套4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机，最大马力653匹，百公里加速时间仅4.3秒，纯电续航78公里。
该车重达2750kg，是宝马有史以来最重的量产车，虽然它依然恪守着前后50:50黄金配重，但从目前国内外媒体综合反馈看，其在极限状态下的操控多少还是缺了那么点犀利和敏捷，过大的惯性是背后主要原因。
据悉，宝马会在2023年推出首款宝马Label车型，或被命名为“XM Label Red”，并于年中开启限量生产，其最大马力或超过735匹，最大扭矩1000牛米，预计18.5万美元起售。
总编点评
如今，所有汽车厂商都在不遗余力地向着电气化时代迈进，但对于那些品牌旗下的高性能子品牌而言，想实现完美过渡，难度是要更大的。因为对于传统燃油车来说，想把一台车造轻会更容易，而换成新能源车，更复杂的动力系统和电池无疑会大幅增加车重，而这点恰恰是最影响车辆操控性的因素之一。
从目前情况看，奔驰AMG在其最新的混合动力C63上就陷进了这种“不可调和”的研发困境，起码比它好的一点是，宝马XM已经实现量产，但如何进化才能使自己变为一款真正具备王者风范的驾驶者之车，还尚需时间的打磨。
