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亚马逊旗下的自动驾驶汽车公司Zoox表示，其没有方向盘或踏板的烤面包机形状的无人驾驶汽车被批准在加利福尼亚州的公共道路上成功实现载客行驶。该公司庆祝这一里程碑式的事件，称其为"历史上第一次专门建造的机器人出租车--没有任何手动控制--在有乘客的情况下自主行驶"。
Zoox是目前在金州公共道路上测试自动驾驶汽车的几十家公司之一。虽然它在技术商业化的竞赛中落后于Waymo和Cruise等竞争对手，但它正在通过向道路引入一种新的车辆而取得进展--这种车辆缺乏传统的控制，很难被描述为现代意义上的"汽车"。
上周，加州机动车管理局批准了对Zoox现有测试许可证的修改，允许其在加州福斯特市的"有限区域"测试其机器人出租车，该公司的总部就在这里。
Zoox是目前在金州的公共道路上测试自动驾驶汽车的几十家公司之一。但是，Zoox的特制机器人车很难去它想去的地方。根据DMV的规定，该车的最高时速限制在40英里，只能在周六和周日的白天运行，并且禁止在恶劣天气下行驶。
不过，Zoox还是感到很庆幸--考虑到最近关于自动驾驶汽车的消息普遍偏向负面，这当然是可以接受的。Zoox的创始人兼首席技术官Jesse Levinson在Reddit上发布了一些细节。
据列文森说，Zoox的车辆在开放的道路上行驶了两英里的环路大约"几十次"，车内有乘客。他写道："我们的车辆在行驶过程中从未被停止工作或出现任何问题，"。"正如你在开放的公共道路上所期望的那样，我们遇到了很多车辆、行人、自行车等。该路线有多个红绿灯，左/右转弯，无保护的交叉交通，速度达35英里/小时"。
莱文森还谈到了关于Zoox声称是第一个在公共道路上部署专用自动驾驶汽车的问题，考虑到Google在五年多前就在开放的道路上用其专用的Firefly自动驾驶汽车载过乘客。但Google的原型车并不符合联邦安全标准，它的时速也不能超过25英里，Firefly也从未被设计用于生产，因为它显然是一个测试/研究车辆平台（Waymo随后放弃了），他补充说。"相比之下，Zoox机器人出租车符合整套FMVSS标准，完全是合法的街道，并为我们的乘客提供了一套全面的安全和舒适功能。"
Zoox的车辆于2020年首次亮相，目前正在西雅图、拉斯维加斯和湾区测试，该公司大多使用加装了传感器和摄像头的丰田汉兰达作为其车队的一部分。
Zoox是少数几家正在研发自动驾驶汽车的公司之一。通用汽车的全资子公司Cruise预计将在今年晚些时候开始大规模生产其Origin车辆。这两家公司都需要联邦政府的许可，以制造大量不符合当前安全标准的车辆，这些标准需要踏板和方向盘等传统控制。
